Citat:
Kal_el kaže:
uzrok ovih nesreça su prevelka brzina i ...
|
To je tačno - tehnički gledano.
Suštinski - masovno smo svedoci bezobzirnog ponašanja u saobrćaju. To radari ne beleže, a policiji je lakše da stoje uvek na ista dva - tri mesta i naplaćuju kazne onima koji nisu odatle (ovdašnj vozači jurišaju do i posle mesta gde se radar obično nalazi). Za složenije dokazivanje prekršaja od radarskog snimka policija izgleda uopšte nije raspoložena.
A prevelika brzina je uvek u kombinaciji sa više prekršaja: preticanje na nedozvoljenom mestu, preticanje kolone, ubacivanje neposredno ispred drugog vozila, pravljenje 'makazica', nedržanje rastojanja ... Naravno, takvo ponašanje je po pravilu sa jakim i skupim vozilima, a ja kad god vidim da je neko zaustavljen, zbog prekršaja ili samo zbog kontrole, to nisu takva vozila (ili se to meni samo čini?).
Što se motorista tiče, to je posebna priča. Trke bulevarima usred noći, ili jurcanje i po gustom saobraćaju, vožnja na zadnjem točku (i ispred policiske stanice!) se svakodnevno dešavaju.
Interesantno je jedno prethodno pitanje na koje na znam odgovor: državi je moralo biti jasno da niko ne kupuje sportske motocikle da bi vozio na trkačkim stazama ili 80 km/h na uobičajenim putevima tj. 40-60 km/h kroz naseljena mesta. Nije ništa sistemski - zakonski preduzeto da se predupredi nemonovno veliki broj nesreća koji iz takve situacije proističe.
Najvažniji činilac u politici kažnjavanja nije visina kazne već verovatnoća (izvesnost) da će prekršilac biti kažnjen.
Kod nas je u igri i pitanje da li će prekršilac uopšte biti 'vidjen' pri prekršaju od strane policije, pogotovu ako nije u nekom starom kršu ili jeftinim kolima. Da ovde ne uplićem pitanje korupcije.
Očigledno da je vreme da dodje do neke korenite promene.